Videocamera SUV-Cam II by Hesa – Test

Riceviamo dalla Hesa, importatrice ufficiale delle SUV-Cam giapponesi Elmo Co., un esemplare della versione II per sottoporla a test. Già il primo impatto con la confezione suggerisce di trovarsi di fronte ad un prodotto curato in ogni dettaglio.

Ben strette all’interno di una fascia in cartone troviamo due confezioni, una con lo stilo/microcamera e relativo cavo, un unico corpo resistente alle intemperie (classe IPX8), l’altro con il registratore (dotato di visore integrato), tutta la cavetteria (AV, USB, caricabatteria) ed il manuale (molto completo, in italiano). La Hesa ci ha inviato anche un kit per il montaggio sulle moto (due supporti in gomma antivibrazione, uno per la microcamera, l’altro passacavo), con velcro biadesivo, e ci ha messo a disposizione un secondo copriobiettivo con lente wide (grandangolo).

Il manuale, realizzato e tradotto con cura, contiene tutte le informazioni utili per imparare rapidamente a gestire microcamera e registratore. Il sotfware a bordo del registratore ha un’interfaccia abbastanza intuitiva, ed i tasti di navigazione/settaggio sono grandi e ben raggiungibili, utilizzabili anche con guanti indossati (purché non eccessivamente spessi).

Come prima cosa bisogna inserire nel registratore una memory SD Card, senza la quale è impossibile effettuare registrazioni (il recorder non dispone di memoria di archiviazione propria). Proviamo ad utilizzare una SD da 16 Gb HC, non citata nel manuale; viene comunque riconosciuta perfettamente. Bene! Tra l’altro, nel caso vengano rilasciati aggiornamenti del firmware del registratore, questi potranno essere caricati direttamente dall’utente proprio tramite SD card.

Ora siamo pronti a procedere. Installiamo il supporto da cintura (scopriremo poi che è un pò macchinoso da rimuovere – vedi manuale), e colleghiamo la microcamera. Premiamo brevemente il tasto REC, ed ecco comparire sullo schermo l’immagine ripresa dalla microcamera.

A questo punto procediamo al settaggio dei parametri impostabili per la registrazione, i principali dei quali sono:

Risoluzione: 704×480, 640×480, 320×240, 160×128
Qualità video: alta, standard, bassa
Fotogrammi al secondo (Framerate): 25, 15, 5, 3, 1

Dalla combinazione di questi parametri dipende lo spazio in Mb che il video che andremo a girare occuperà sulla nostra memory card.

Ovviamente a qualità maggiore, maggiore spazio. Per la fluidità del video conviene utilizzare un framerate alto (noi abbiamo utilizzato il massimo possibile, 25).
I video test da noi girati sono stati effettuati in risoluzione 320×240 e 640×480 (comunque riportati a 320×240 per una più facile fruizione via web), qualità video alta, framerate 25 frame/sec.

La microcamera, riteniamo per motivi di ingombro, non dispone di autofocus. Pertanto la messa a fuoco, se e quando necessaria va effettuata manualmente, rimuovendo la lente protettiva e ruotando l’obiettivo. Questa operazione è difficile utilizzando il monitor integrato nel registratore, troppo piccolo per percepire la messa a fuoco perfetta su oggetti distanti. Molto meglio utilizzare un monitor esterno collegato via cavo A/V (m bisogna averne uno disponibile… a portata di cavo!)

Per il test abbiamo utilizzato due veicoli (Husqvarna 510R, Triumph Tiger 955i), montando la microcamera sul casco del pilota, o sul parafango della ruota anteriore. Abbiamo effettuato numerose riprese di giorno e di notte, anche sotto pioggia battente. Microcamera e registratore hanno funzionato egregiamente in tutte le condizioni.

Va fatto notare che l’impermeabilità (eccellente) è della sola microcamera. Il registratore va tenuto all’asciutto, ma non è un problema visto che entra comodamente in tasca, può stare alla cintura, o dentro la borsa da serbatoio (il cavo di collegamento con la microcamera è sottile, basta una zip appena aperta). Per il posizionamento della microcamera Hesa ci ha fornito dei supporti realizzati in gomma, fissabili tramite velcro biadesivo (uno per la microcamera, ed uno per fissare il cavo). Sono di un materiale molto resistente, ed in grado di assorbire parte delle vibrazioni inevitabili nell’uso in moto.

Vista la facilità di posizionamento tramite velcro biadesivo, ci si può divertire a montare la camera nelle più varie posizioni, rivolta in avanti, indietro, sul casco… L’importante è sincerarsi che il cavo non interferisca in alcun modo con parti in movimento (sospensioni/ruote…), che non stia in prossimità di superfici bollenti (testata/scarico…), che non impedisca l’uso dei comandi a manubrio – sulla Tiger l’abbiamo montata come in foto.

Sotto alcuni dei filmati girati; abbiamo sostituito l’audio live registrato con dei brani musicali – il microfono integrato andava molto facilmente in saturazione, generando rumori e disturbi. Collegando tramite l’apposito connettore un microfono esterno meglio isolato rispetto ai rumori aerodinamici (e di motore) è sicuramente possibile registrare un audio ambiente di qualità, rendendo i video ancora più coinvolgenti.

ESITO FINALE TEST

Giudizio complessivo: MOLTO BUONO

PRO: Facilità d’uso del registratore e relativo software; facile posizionamento della microcamera grazie alle dimensioni contenute; qualità eccellente dei materiali; impermeabilità della microcamera; manualistica completa; possibilità di aggiornamento firmware.

CONTRO: Difficile messa a fuoco dell’obiettivo tramite schermo integrato; microfono integrato eccessivamente sensibile per l’utilizzo in movimento.

Per ulteriori dettagli: www.suvcam.it

Triumph Tiger – Sotto la pioggia – Suv-Cam nel parafango anteriore

Triumph Tiger – Notte – Suv-Cam nel parafango anteriore

Husqvarna SM510R – - Suv-Cam nel casco