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RHINO RIDER – commenti alla comparativa

Redazione Motor-Bike — Mon, 06 Apr 2009 13:56:42 +0000

Spett.le Motor-Bike,

come anticipato telefonicamente inviamo la presente memoria di osservazioni con l’intesa che provvediate a pubblicarla nel sito dandone l’opportuna evidenza.

I punti sui quali ci sentiamo di dissentire nel merito riguardano le voci “SPESSORE” e “COMFORT”, abbiamo poi aggiunto una nostra osservazione riguardante il “LIVELLO DI SICUREZZA”

SPESSORE
Riteniamo che lo spessore del paraschiena sia da rilevare tramite spessimetro. Questo risulta di fatti il reale ingombro dell’articolo quando indossato.
Sotto questo aspetto il modello Rhino 105 risulta avere uno spessore di 2.9 cm ± 0.1 come peraltro rilevato dai tecnici di Motor-Bike gli stessi che poi evidenziano lo spessore del paraschiena appoggiato in un piano. Questo risulta chiaramente maggiore poiché, in linea con la filosofia Rhino Rider di dare il miglior comfort al pilota in posizione di guida, il protettore viene prodotto ricalcando la forma anatomica della schiena.
Purtroppo rileviamo come il punteggio ottenuto dall’articolo per questa voce sia incomprensibilmente basso se confrontato con quello ottenuto da molti degli altri articoli considerati nella comparazione.

Di seguito qualche esempio in merito:

Modello
Spessore
Punteggio

ZANDONA’ – Shield
3.0 ± 0.1
8.5

DAINESE – Wave 12
3.0 ± 0.1
8.5

UVEX – PG1
3.1 ± 0.1
8.5

ULTIMATE STUFF – Akira 7
2.8 ± 0.1
9.5

RHINO RIDER – Rhino 105
2.9 ± 0.1
6.5

Non avendo la forma anatomica molti altri prodotti hanno il medesimo spessore sia se misurati ponendoli su di un piano orizzontale, sia se misurati con uno spessimetro.

Ritenendo che sia corretto rilevare la seconda piuttosto che la prima modalità di misurazione, l’articolo Rhino 105 con il suo 2.9 cm di spessore massimo, dovrebbe avere un punteggio ben più elevato di quello assegnato.

COMFORT
“Il paraschiena risulta ingombrante e alla lunga può dare fastidio”.

Tutti gli articoli di RhinoRider sono sottoposti ai test secondo la normativa Europea EN 1621-2.

In particolare, questa prevede per entrambi i livelli di protezione, 1 e 2, che l’articolo offra una protezione del corpo estesa sulla superficie delimitata da una croce di proporzioni fisse di altezza e larghezza.

A rigor di norma, protezioni strette nella zona scapolare, vedrebbero la omologazione confermata solamente per una altezza (pari ad una certa distanza vita-spalle) inferiore alla quella che realmente hanno.
L’ingombro dato dal paraschiena Rhino 105 è dunque coerente per ciascuna taglia, alla proporzione di cui sopra.

LIVELLO DI SICUREZZA
La scelta se produrre un paraschiena di livello 2 va ad incidere in maniera più o meno marcata su alcuni aspetti tra cui peso, spessore, prezzo, traspirabilità e confort in quanto, a parità di tecnica costruttiva, un livello 2 è sicuramente più pesante, più spesso, più costoso ecc. di un livello 1.

Non va dimenticato che un livello 2 conferisce la cosa probabilmente più importante per un protettore della schiena: maggiore sicurezza.

A nostro avviso il mancato riconoscimento di questo basilare fattore ai fini della votazione complessiva offre una panoramica distorta qualora la valutazione venga fatta indistintamente tra prodotti di livello 1 e 2.

Il livello di protezione andava probabilmente valutato in modo “attivo”, magari assegnando al voto complessivo, un coefficiente di maggiorazione che potesse compensare i gap di cui sopra.

Distinti saluti.

Francesco Parise
Sales Manager
RHINO RIDER

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Comparativa paraschiena : RhinoRider Rhino 105

Redazione Motor-Bike — Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0000

Abbiamo testato diversi modelli di paraschiena per aiutarvi a scegliere il paraschiena più adatto alle vostre esigenze . Per questa comparativa abbiamo deciso di adottare i seguenti parametri : Livello di Omologazione : La normativa Europea n° EN 1621-2 prevede due livelli di protezione : il livello 1 che trasmette fino a 18 Kn di forza residua e il livello 2 che ne trasmette fino ad un massimo di 9 Kn. Prezzo (Peso 8) Superfice complessiva protetta : Abbiamo valutato quanto il paraschiena protegga la zona lombare e la zona cervicale e quanto copre il dorso del pilota. (Peso 9) Peso (Peso 7) Taglie : Misure del paraschiena disponibili. (Peso 7.5) Qualità costruttiva : Qualità dei materiali utilizzati e livello complessivo delle finiture. (Peso 9) Confort : Abbiamo valutato se il paraschiena risulta comodo o scomodo , se indolenzisce dopo un viaggio , se permette di farci due passi e se è versatile per diverse tipologie di motoveicoli. (Peso 9) Traspirabilità : Abbiamo valutato se e quanto scalda il paraschiena e la quantità di aria in circolo. (Peso 8) Regolazioni : Abbiamo valutato il numero di regolazioni possibili (sia nella zona lombare che per le spalle) e la facilità di regolazione. (Peso 9) Spessore (Peso 8) Grafiche Made in : Luogo di produzione
RhinoRider Rhino 105 LIVELLO 2

La Rhino Rider è un nome nuovo nel settore delle protezioni motociclistiche , ma si avvale di una lunga esperienza nel campo. Questa esperienza la dimostra con il Rhino 105. Il 105 ha dalla sua l’utilizzo di materiali all’avanguardia (sviluppati in collaborazione con il gruppo BASF) e un’estetica decisamente accattivante che ricalca le forme della corazza del rinoceronte. Una pecca riscontrata è l’elevato spessore che crea dei problemi se indossato sotto giacche tecniche non molto larghe. >>> 06/04/09 (da Administrator): Osservazioni ricevute dalla “Rhino Rider” <<<

Livello di Omologazione	Livello 2
Prezzo	99 Euro	9
Superfice complessiva protetta	Buona Regione lombare : ben protetta Regione cervicale: protetta	8
Peso	715g ±5g	9
Taglie	S-L	7.5
Qualità costruttiva	La scocca protettiva è realizzata con una speciale schiuma poliuretanica sviluppata in collaborazione con il gruppo BASF. Il supporto lato schiena è costituito da polietilene a bassa densità. Livello finiture Molto Buono	9.5
Confort	Il confort è buono anche se il paraschiena risulta ingombrante e alla lunga può risultare fastidioso.	7
Traspirabilità	Grazie ai materiali utilizzati nella fodera interna e alle aperture nella scocca la trasapirabilità è nel complesso buona anche se si sarebbe preferita una traforatura più estesa.	8
Regolazioni	Le regolazioni delle bretelle sono intuitive , le regolazioni lombari permettono una chiusura micrometrica.	8.5
Spessore	dal piano: 4,2cm±0.1 con spessimetro: 2,9cm±0.1 (differenza dovuta alla forte sagomatura anatomica)	6,5
Grafiche	Nere con loghetto in alto.
Made in
Altre caratteristiche	Forma anatomica , sistema di ventilazione passante.
Pregi	Notevole robustezza , Look originale.
Difetti	Affatica presto , Alcune imprecisioni nelle rifiniture.
Sito Web	www.rhinorider.it
Voto Motor-Bike	8.11/10

Comparativa paraschiena : Dainese Wave 12

Redazione Motor-Bike — Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0000

Abbiamo testato diversi modelli di paraschiena per aiutarvi a scegliere il paraschiena più adatto alle vostre esigenze . Per questa comparativa abbiamo deciso di adottare i seguenti parametri : Livello di Omologazione : La normativa Europea n° EN 1621-2 prevede due livelli di protezione : il livello 1 che trasmette fino a 18 Kn di forza residua e il livello 2 che ne trasmette fino ad un massimo di 9 Kn. Prezzo (Peso 8) Superfice complessiva protetta : Abbiamo valutato quanto il paraschiena protegga la zona lombare e la zona cervicale e quanto copre il dorso del pilota. (Peso 9) Peso (Peso 7) Taglie : Misure del paraschiena disponibili. (Peso 7.5) Qualità costruttiva : Qualità dei materiali utilizzati e livello complessivo delle finiture. (Peso 9) Confort : Abbiamo valutato se il paraschiena risulta comodo o scomodo , se indolenzisce dopo un viaggio , se permette di farci due passi e se è versatile per diverse tipologie di motoveicoli. (Peso 9) Traspirabilità : Abbiamo valutato se e quanto scalda il paraschiena e la quantità di aria in circolo. (Peso 8) Regolazioni : Abbiamo valutato il numero di regolazioni possibili (sia nella zona lombare che per le spalle) e la facilità di regolazione. (Peso 9) Spessore (Peso 8) Grafiche Made in : Luogo di produzione
Dainese Wave 12 LIVELLO 1

La Dainese ha attualmente in listino diversi modelli di paraschiena : In questa comparativa ne abbiamo testati due ; il Dainese Wave 12 e il Back Shield Air. Il Dainese Wave 12 ha una struttura a placche rigida che in caso di urti non si disintegra in tantissime scheggie e ha delle regolazioni intuitive e che lo tengono fermo (qualsiasi corporatura il pilota abbia). E’ un paraschiena che scalda come pochi nella comparativa (ma di più del fratello Back Shield Air) e che , grazie alla struttura divisa , permette un buon “range” di movimenti. Le finiture sono curatissime , anche dopo una settimana di intense e continue prove , nessuna cucitura si è sfilata ( cosa che è accaduta con altri modelli) e gli accostamenti sono perfetti.
			polipropilene: polimero sintetico impiegato per produrre la conchiglia rigida delle protezioni. Presenta un’elevata resistenza all’abrasione e agli urti. Molto leggero, è completamente impermeabile all’acqua. * honeycomb:materiale di assorbimento energetico costituito da alluminio con struttura a nido d’ape in grado di offrire elevate prestazioni d’assorbimento d’urto accompagnato dalla capacità di deformarsi in modo progressivo e controllato, garantendo una migliore protezione con un peso inferiore rispetto ad altre soluzioni.
Livello di Omologazione	Livello 1
Prezzo	138 Euro	6
Superfice complessiva protetta	Molto Buona Regione lombare :molto ben protetta Regione cervicale: ben protetta	8.5
Peso	635g ±5g	9.5
Taglie	XS-XXL	10
Qualità costruttiva	Struttura ondulata e forata in polipropilene, anima interna in alluminio a struttura alveolare honeycomb* Livello finiture Ottimo	9.5
Confort	Il confort è di buon livello , il paraschiena non crea particolari fastidi ne intralcia i movimenti	8.5
Traspirabilità	Grazie ai materiali utilizzati per la fodera interna e alla traforatura della scocca questo paraschiena non fa sudare e garantisce un buon ricambio dell’aria	9
Regolazioni	Le regolazioni delle bretelle sono intuitive , le regolazioni lombari permettono una chiusura micrometrica.	8.5
Spessore	3.0cm ± 0.1cm	8.5
Grafiche	Nero con grande logo rosso al centro
Made in	Tunisia
Altre caratteristiche	Struttura esterna forata a 6 placche
Pregi	Estremamente versatile , ottima aereazione , flessibile.
Difetti	Anima in rete di alluminio che in caso di incidente potrebbe creare frammenti.
Sito Web	www.dainese.com
Voto Motor-Bike	8.65/10

Comparativa paraschiena : Soul Race MF Bender

Redazione Motor-Bike — Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0000

Abbiamo testato diversi modelli di paraschiena per aiutarvi a scegliere il paraschiena più adatto alle vostre esigenze . Per questa comparativa abbiamo deciso di adottare i seguenti parametri : Livello di Omologazione : La normativa Europea n° EN 1621-2 prevede due livelli di protezione : il livello 1 che trasmette fino a 18 Kn di forza residua e il livello 2 che ne trasmette fino ad un massimo di 9 Kn. Prezzo (Peso 8) Superfice complessiva protetta : Abbiamo valutato quanto il paraschiena protegga la zona lombare e la zona cervicale e quanto copre il dorso del pilota. (Peso 9) Peso (Peso 7) Taglie : Misure del paraschiena disponibili. (Peso 7.5) Qualità costruttiva : Qualità dei materiali utilizzati e livello complessivo delle finiture. (Peso 9) Confort : Abbiamo valutato se il paraschiena risulta comodo o scomodo , se indolenzisce dopo un viaggio , se permette di farci due passi e se è versatile per diverse tipologie di motoveicoli. (Peso 9) Traspirabilità : Abbiamo valutato se e quanto scalda il paraschiena e la quantità di aria in circolo. (Peso 8) Regolazioni : Abbiamo valutato il numero di regolazioni possibili (sia nella zona lombare che per le spalle) e la facilità di regolazione. (Peso 9) Spessore (Peso 8) Grafiche Made in : Luogo di produzione
Soul Race MF-Bende LIVELLO 1

La Soul Race ha inventato il primo paraschiena ripiegabile in poliuretano : Il MF Bender. Questo paraschiena dopo averlo utilizzato si può facilmente ripiegare e mettere nello zaino o nel bauletto.Per contro non offre una grande superfice protetta e si incurva durante l’uso.

Livello di Omologazione	Livello 1
Prezzo	69.90 Euro	9.5
Superfice complessiva protetta	Discreta Regione lombare :poco protetta Regione cervicale: protetta	6.5
Peso	645g ±5g	9.5
Taglie	S-L	7.5
Qualità costruttiva	Struttura in poliuretano. Livello finiture Buono	8.5
Confort	Il confort è molto buono , il paraschiena non infastidisce nei movimenti.	9
Traspirabilità	Grazie ai materiali utilizzati per la fodera interna e agli intagli nella superfice si ha un’ottima traspirabilità.	9
Regolazioni	Le regolazioni delle bretelle sono intuitive , le regolazioni lombari permettono una chiusura molto precisa.	8.5
Spessore	3.20cm ± 0.1cm	8
Grafiche	Nero con logo in alto.
Made in
Altre caratteristiche	Diviso in due placche con la possibilità di essere ripiegate per entrare nel sottosella di uno scooter , nel bauletto , nello zaino o in una valigetta.
Pregi	Struttura robusta , compattezza.
Difetti	Durante l’uso le due placche tendono a muoversi e a non assicurare una superfice omogenea.
Sito Web	www.soul-race.com
Voto Motor-Bike	8.42/10

Comparativa paraschiena : Giali Ck-Race

Redazione Motor-Bike — Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0000

Abbiamo testato diversi modelli di paraschiena per aiutarvi a scegliere il paraschiena più adatto alle vostre esigenze . Per questa comparativa abbiamo deciso di adottare i seguenti parametri : Livello di Omologazione : La normativa Europea n° EN 1621-2 prevede due livelli di protezione : il livello 1 che trasmette fino a 18 Kn di forza residua e il livello 2 che ne trasmette fino ad un massimo di 9 Kn. Prezzo (Peso 8) Superfice complessiva protetta : Abbiamo valutato quanto il paraschiena protegga la zona lombare e la zona cervicale e quanto copre il dorso del pilota. (Peso 9) Peso (Peso 7) Taglie : Misure del paraschiena disponibili. (Peso 7.5) Qualità costruttiva : Qualità dei materiali utilizzati e livello complessivo delle finiture. (Peso 9) Confort : Abbiamo valutato se il paraschiena risulta comodo o scomodo , se indolenzisce dopo un viaggio , se permette di farci due passi e se è versatile per diverse tipologie di motoveicoli. (Peso 9) Traspirabilità : Abbiamo valutato se e quanto scalda il paraschiena e la quantità di aria in circolo. (Peso 8) Regolazioni : Abbiamo valutato il numero di regolazioni possibili (sia nella zona lombare che per le spalle) e la facilità di regolazione. (Peso 9) Spessore (Peso 8) Grafiche Made in : Luogo di produzione
Giali Ck-Race LIVELLO 1

La Giali Italy ha in listino il paraschiena Ck-Race pensato sia per proteggere chi va in pista, sia il guidatore di tutti i giorni. Come potete vedere dalle immagini questo paraschiena assicura una buona protezione per gran parte della schiena. Le finiture sono curate e si nota la cura con cui è stato prodotto.
			*Partendo dallo strato più esterno 1) Finta Pelle poliuretanica colore nero 2) EPE 80 kg./ MC spessore 0,8 mm. 3) Tessuto vellutino PA 90 gr./ mq. 4) Rinforzo in fibra di Kevlar Carbonio 5) EPE 80 kg./ MC spessore 10 mm. 6) Rete Poliestere nera 200 gr./ mq. 7) EPE 30 kg./ MC forato spessore 10 mm. 8) Rete Poliestere nera 200 gr./ mq.
Livello di Omologazione	Livello 1
Prezzo	106.80 Euro	6.5
Superfice complessiva protetta	Ottima Regione lombare :molto ben protetta Regione cervicale: molto ben protetta	9.5
Peso	765g ±5g	8.5
Taglie	S-L	7.5
Qualità costruttiva	Materiali Utilizzati * Livello finiture Buono.	9
Confort	Il confort è di buon livello anche se a causa della notevole larghezza delle protezioni crea alcune difficoltà nel movimento.	7.5
Traspirabilità	La traspirabilità è discreta grazie alla traforazione del tessuto.	7.5
Regolazioni	Le regolazioni delle bretelle sono intuitive , le doppie regolazioni lombari permettono una chiusura micrometrica.	9
Spessore	2.5cm ± 0.1cm	10
Grafiche	Nero con gli inserti in carbon kevlar a vista.
Made in
Altre caratteristiche	Doppia regolazione elastica lombare, trama in carbon-kevlar a vista
Pregi	Estremamente protettivo , strutura ultra-rigida
Difetti	Durante l’uso tende ad infastidire il pilota , poco traspirabile
Sito Web	www.giali.it
Voto Motor-Bike	8.36/10

Comparativa paraschiena : Zandonà Shark

Redazione Motor-Bike — Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0000

Abbiamo testato diversi modelli di paraschiena per aiutarvi a scegliere il paraschiena più adatto alle vostre esigenze . Per questa comparativa abbiamo deciso di adottare i seguenti parametri : Livello di Omologazione : La normativa Europea n° EN 1621-2 prevede due livelli di protezione : il livello 1 che trasmette fino a 18 Kn di forza residua e il livello 2 che ne trasmette fino ad un massimo di 9 Kn. Prezzo (Peso 8) Superfice complessiva protetta : Abbiamo valutato quanto il paraschiena protegga la zona lombare e la zona cervicale e quanto copre il dorso del pilota. (Peso 9) Peso (Peso 7) Taglie : Misure del paraschiena disponibili. (Peso 7.5) Qualità costruttiva : Qualità dei materiali utilizzati e livello complessivo delle finiture. (Peso 9) Confort : Abbiamo valutato se il paraschiena risulta comodo o scomodo , se indolenzisce dopo un viaggio , se permette di farci due passi e se è versatile per diverse tipologie di motoveicoli. (Peso 9) Traspirabilità : Abbiamo valutato se e quanto scalda il paraschiena e la quantità di aria in circolo. (Peso 8) Regolazioni : Abbiamo valutato il numero di regolazioni possibili (sia nella zona lombare che per le spalle) e la facilità di regolazione. (Peso 9) Spessore (Peso 8) Grafiche Made in : Luogo di produzione
Zandonà Shark LIVELLO 2

La Zandonà ha attualmente in listino diversi modelli di paraschiena : In questa comparativa ne abbiamo testati due ; Lo Zandonà Shield e lo Zandonà Shark. Lo Zandonà Shark ha superato le severe norme CE di livello 2 grazie ad una struttura a placche con tecnologie innovative. Queste scocche sono progettate per non ridursi in schegge in caso d’impatto.La scocca superiore è sagomata per evitare contatti con il casco . la parte interna della scocca è a nido d’ape irregolare per migliorare assorbimento dell’urto. Il materiale interno è in gomma anti-shock ad alte prestazioni a memoria e bassa resilienza. Le regolazioni di questo modello sono molto precise e permettono a persone di qualsiasi taglia di trovare la giusta regolazione
			*Le scocche sono in Poliuretano con inserti in Kevlar e non producono schegge in caso d’urto.La struttura sottostante le scocche ha un sistema di cellule a memoria e bassa resilienza che garantisce un elevato potere antishock. Le scocche sono congiunte da un sistema lamellare che garantisce la distribuzione del colpo in tutta la superficie della protezione. L’accoppiato di P.E. + tessuto, di supporto al sistema protettivo, è di materiale morbido, traspirante ed antibatterico(la Zona di contatto è in tessuto Dri-Lex)
Livello di Omologazione	Livello 2
Prezzo	da 87 a 116 Euro (dipende dalle taglie)	8.5
Superfice complessiva protetta	Molto Buona Regione lombare :molto ben protetta Regione cervicale: molto ben protetta	9
Peso	960g ±5g	7
Taglie	XS-XL	9.5
Qualità costruttiva	Struttura * Livello finiture Ottimo	9.5
Confort	Il confort è di ottimo livello , il paraschiena non infastidisce durante il movimento (grazie anche al dispositivo antitorsione) e non affatica la schiena.	9
Traspirabilità	La traspirabilità è molto buona , grazie ai materiali usati e alla traforatura sulle scocche si ha un buon circolo dell’aria.	9
Regolazioni	Le regolazioni delle bretelle sono intuitive , le regolazioni lombari sono doppie ed elasticizzate.	8.5
Spessore	2.6cm ± 0.1cm	9.5
Grafiche	Antracite , Bianco ( In foto) e Nero con logo.
Made in
Altre caratteristiche	Il paraschiena è composto da 6 a 9 scocche perchè varia a seconda della zona che si intende proteggere e dell’altezza dell’utilizzatore.
Pregi	Design innovativo , Dispositivo antitorsione
Difetti	Cuciture in rilievo
Sito Web	www.zandona.net
Voto Motor-Bike	8.86/10

Comparativa paraschiena : Zandonà Shield

Redazione Motor-Bike — Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0000

Abbiamo testato diversi modelli di paraschiena per aiutarvi a scegliere il paraschiena più adatto alle vostre esigenze . Per questa comparativa abbiamo deciso di adottare i seguenti parametri : Livello di Omologazione : La normativa Europea n° EN 1621-2 prevede due livelli di protezione : il livello 1 che trasmette fino a 18 Kn di forza residua e il livello 2 che ne trasmette fino ad un massimo di 9 Kn. Prezzo (Peso 8) Superfice complessiva protetta : Abbiamo valutato quanto il paraschiena protegga la zona lombare e la zona cervicale e quanto copre il dorso del pilota. (Peso 9) Peso (Peso 7) Taglie : Misure del paraschiena disponibili. (Peso 7.5) Qualità costruttiva : Qualità dei materiali utilizzati e livello complessivo delle finiture. (Peso 9) Confort : Abbiamo valutato se il paraschiena risulta comodo o scomodo , se indolenzisce dopo un viaggio , se permette di farci due passi e se è versatile per diverse tipologie di motoveicoli. (Peso 9) Traspirabilità : Abbiamo valutato se e quanto scalda il paraschiena e la quantità di aria in circolo. (Peso 8) Regolazioni : Abbiamo valutato il numero di regolazioni possibili (sia nella zona lombare che per le spalle) e la facilità di regolazione. (Peso 9) Spessore (Peso 8) Grafiche Made in : Luogo di produzione
Zandonà Shield LIVELLO 1

La Zandonà ha attualmente in listino diversi modelli di paraschiena : In questa comparativa ne abbiamo testati due ; Lo Zandonà Shield e lo Zandonà Shark. Lo Zandonà Shield ha colpito fin dalla sua presentazione perchè è l’unico paraschiena in commercio con delle grafiche accattivanti che riescono a colpire anche i più giovani. Le sue scocche sono progettate per non ridursi in schegge in caso d’impatto. Questo paraschiena è molto comodo e asseconda sempre i movimenti della colonna vertebrale. Il materiale interno è in gomma anti-shock ad alte prestazioni a memoria e bassa resilienza. Le regolazioni di questo modello sono molto precise e permettono a persone di qualsiasi taglia di trovare la giusta regolazione.
			*Le scocche sono in Poliuretano e non producono schegge in caso d’urto.La struttura sottostante le scocche ha un sistema di cellule a memoria e bassa resilienza che garantisce un elevato potere antishock. Le scocche sono congiunte da un sistema lamellare che garantisce la distribuzione del colpo in tutta la superficie della protezione. L’accoppiato di P.E. + tessuto, di supporto al sistema protettivo, è di materiale morbido, traspirante ed antibatterico
Livello di Omologazione	Livello 1
Prezzo	da 65 a 97.60 Euro (dipende dalle taglie e dalle colorazioni)	9
Superfice complessiva protetta	Molto Buona Regione lombare :molto ben protetta Regione cervicale: ben protetta	8.5
Peso	950g ±5g	7
Taglie	XS-XL	9.5
Qualità costruttiva	Struttura * Livello finiture molto buono	9
Confort	Il confort è di ottimo livello , il paraschiena non infastidisce durante il movimento e non affatica la schiena.	9
Traspirabilità	La traspirabilità è buona , grazie ai materiali usati si ha un disceto circolo dell’aria.	8
Regolazioni	Le regolazioni delle bretelle sono intuitive , le regolazioni lombari sono doppie ed elasticizzate.	8.5
Spessore	3.0cm ± 0.1cm	8.5
Grafiche	Nero o con grafiche Cannibal (come in foto) , Flower e Skull
Made in
Altre caratteristiche	Il paraschiena è composto da 6 a 9 scocche perchè varia a seconda della zona che si intende proteggere e dell’altezza dell’utilizzatore.
Pregi	Grafiche giovanili , ottima flessibilità.
Difetti	Alcune finiture povere
Sito Web	www.zandona.net
Voto Motor-Bike	8.58/10

Comparativa Paraschiena : Ultimate Stuff Akira 7 CLM

Redazione Motor-Bike — Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0000

Abbiamo testato diversi modelli di paraschiena per aiutarvi a scegliere il paraschiena più adatto alle vostre esigenze . Per questa comparativa abbiamo deciso di adottare i seguenti parametri : Livello di Omologazione : La normativa Europea n° EN 1621-2 prevede due livelli di protezione : il livello 1 che trasmette fino a 18 Kn di forza residua e il livello 2 che ne trasmette fino ad un massimo di 9 Kn. Prezzo (Peso 8) Superfice complessiva protetta : Abbiamo valutato quanto il paraschiena protegga la zona lombare e la zona cervicale e quanto copre il dorso del pilota. (Peso 9) Peso (Peso 7) Taglie : Misure del paraschiena disponibili. (Peso 7.5) Qualità costruttiva : Qualità dei materiali utilizzati e livello complessivo delle finiture. (Peso 9) Confort : Abbiamo valutato se il paraschiena risulta comodo o scomodo , se indolenzisce dopo un viaggio , se permette di farci due passi e se è versatile per diverse tipologie di motoveicoli. (Peso 9) Traspirabilità : Abbiamo valutato se e quanto scalda il paraschiena e la quantità di aria in circolo. (Peso 8) Regolazioni : Abbiamo valutato il numero di regolazioni possibili (sia nella zona lombare che per le spalle) e la facilità di regolazione. (Peso 9) Spessore (Peso 8) Grafiche Made in : Luogo di produzione
Ultimate Stuff Akira 7 CLM LIVELLO 1

L’Ultimate Stuff Akira 7 CLM è un paraschiena esteticamente gradevole e molto avanzato tecnologicamente. Al suo interno dispone di elementi elastometrici ancorati alle estremità dei gusci plastici che permettono di scaricare ai lati la forza d’urto proteggendo la colonna vertebrale. La Sigla CLM sta per Controlled Lateral Movement , grazie a questa soluzione l’Akira CLM permette una ampia libertà di movimento (esattamente di 30° per parte) non influenzando il livello di protezione.

Livello di Omologazione	Livello 1
Prezzo	94 Euro	8.5
Superfice complessiva protetta	Molto Buona Regione lombare :ben protetta Regione cervicale: ben protetta	9
Peso	750g ±5g	8.5
Taglie	S/M , L/XL	6
Qualità costruttiva	Struttura esterna a 7 placche in polietilene con inserti in gomma. Livello finiture Buono	8
Confort	Il confort è buono. Il paraschiena segue i movimenti del corpo con naturalezza.	9
Traspirabilità	Questo modello ha un’ottima traforatura che gli permette di garantire un’ottimo afflusso d’aria.	8.5
Regolazioni	Le regolazioni delle bretelle sono intuitive (nel modello in prova le bretelle erano di lunghezze diverse), le regolazioni lombari sono ottime e traforate.	9
Spessore	2.8cm ± 0.1cm	9.5
Grafiche	Bianco/Rosso , Grigio/Rosso con placca con logo
Made in
Altre caratteristiche	Disponibile sia in versione a 6 placche che a 7.
Pregi	Permette una rotazione del torso di 30° , ha uno spessore ridotto
Difetti	Alcune finiture povere tra cui le bretelle di lunghezze differenti
Sito Web	www.ultimate-stuff.it
Voto Motor-Bike	8.48/10

Comparativa paraschiena : Dainese Back Shield 7 Air

Redazione Motor-Bike — Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0000

Abbiamo testato diversi modelli di paraschiena per aiutarvi a scegliere il paraschiena più adatto alle vostre esigenze . Per questa comparativa abbiamo deciso di adottare i seguenti parametri : Livello di Omologazione : La normativa Europea n° EN 1621-2 prevede due livelli di protezione : il livello 1 che trasmette fino a 18 Kn di forza residua e il livello 2 che ne trasmette fino ad un massimo di 9 Kn. Prezzo (Peso 8) Superfice complessiva protetta : Abbiamo valutato quanto il paraschiena protegga la zona lombare e la zona cervicale e quanto copre il dorso del pilota. (Peso 9) Peso (Peso 7) Taglie : Misure del paraschiena disponibili. (Peso 7.5) Qualità costruttiva : Qualità dei materiali utilizzati e livello complessivo delle finiture. (Peso 9) Confort : Abbiamo valutato se il paraschiena risulta comodo o scomodo , se indolenzisce dopo un viaggio , se permette di farci due passi e se è versatile per diverse tipologie di motoveicoli. (Peso 9) Traspirabilità : Abbiamo valutato se e quanto scalda il paraschiena e la quantità di aria in circolo. (Peso 8) Regolazioni : Abbiamo valutato il numero di regolazioni possibili (sia nella zona lombare che per le spalle) e la facilità di regolazione. (Peso 9) Spessore (Peso 8) Grafiche Made in : Luogo di produzione
Dainese Back Shield 7 AIR LIVELLO 1

La Dainese ha attualmente in listino diversi modelli di paraschiena : In questa comparativa ne abbiamo testati due ; il Dainese Wave 12 e il Back Shield Air. Il Dainese Back Shield 7 AIR è composto da 7 placche traforate ed è il massimo compromesso tra comodità e protezione. Grazie al particolare tessuto e alla traforatura è risultato il paraschiena che scalda di meno in assoluto. In più grazie allo snodo flessibile permette un alto numero di movimenti. Essendo uno dei meno spessi non crea problemi con giacche tecniche e giubbotti.
			*polipropilene: polimero sintetico impiegato per produrre la conchiglia rigida delle protezioni. Presenta un’elevata resistenza all’abrasione e agli urti. Molto leggero, è completamente impermeabile all’acqua.
Livello di Omologazione	Livello 1
Prezzo	109 Euro	6,5
Superfice complessiva protetta	Molto Buona Regione lombare :ben protetta Regione cervicale: ben protetta	8.5
Peso	625g ±5g	9.5
Taglie	S-XL	9
Qualità costruttiva	Placche esterne in polipropilene* con struttura ondulata e forata. Livello finiture Ottimo	9
Confort	Il confort è di alto livello il paraschiena quasi non si sente sulle spalle e consente ogni tipo di movimento.	9
Traspirabilità	Questo modello fa della traspirabilità e della aereabilità i suoi punti di forza. Ottimo afflusso d’aria e massima traspirabilità.	9.5
Regolazioni	Le regolazioni delle bretelle sono intuitive , le regolazioni lombari permettono una chiusura micrometrica.	8.5
Spessore	2.7cm ± 0.1cm	9.5
Grafiche	Nero con piccolo logo rosso in alto
Made in	Tunisia
Altre caratteristiche	Struttura esterna traforata a 7 placche
Pregi	Ottima aereazione , basso spessore e alta comodità
Difetti	Livello di protezione 1
Sito Web	www.dainese.com
Voto Motor-Bike	8.77/10

Comparativa paraschiena : Uvex protector shield PG1

Redazione Motor-Bike — Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0000

Abbiamo testato diversi modelli di paraschiena per aiutarvi a scegliere il paraschiena più adatto alle vostre esigenze . Per questa comparativa abbiamo deciso di adottare i seguenti parametri : Livello di Omologazione : La normativa Europea n° EN 1621-2 prevede due livelli di protezione : il livello 1 che trasmette fino a 18 Kn di forza residua e il livello 2 che ne trasmette fino ad un massimo di 9 Kn. Prezzo (Peso 8) Superfice complessiva protetta : Abbiamo valutato quanto il paraschiena protegga la zona lombare e la zona cervicale e quanto copre il dorso del pilota. (Peso 9) Peso (Peso 7) Taglie : Misure del paraschiena disponibili. (Peso 7.5) Qualità costruttiva : Qualità dei materiali utilizzati e livello complessivo delle finiture. (Peso 9) Confort : Abbiamo valutato se il paraschiena risulta comodo o scomodo , se indolenzisce dopo un viaggio , se permette di farci due passi e se è versatile per diverse tipologie di motoveicoli. (Peso 9) Traspirabilità : Abbiamo valutato se e quanto scalda il paraschiena e la quantità di aria in circolo. (Peso 8) Regolazioni : Abbiamo valutato il numero di regolazioni possibili (sia nella zona lombare che per le spalle) e la facilità di regolazione. (Peso 9) Spessore (Peso 8) Grafiche Made in : Luogo di produzione
Uvex protector shield PG1 LIVELLO 2

La Uvex ha in listino due diversi tipi di paraschiena : Il paraschiena classico , il paraschiena con gilet incorporato e la variante paraschiena con gilet + fasce lombari. Il paraschiena “classico” è caratterizzato da un’elevata leggerezza e da un confort ottimo. Questo paraschiena pecca per la scarsa traspirabilità e per il poco velcro a disposizione nelle fasce lombari che non permette una giusta regolazione ai più magri.

Livello di Omologazione	Livello 2
Prezzo	99.95 Euro	9
Superfice complessiva protetta	Molto Buona Regione lombare :molto ben protetta Regione cervicale: discretamente protetta	8
Peso	720g ±5g	9
Taglie	XXS-XXL	10
Qualità costruttiva	Struttura interna ergonomica a più strati in “multy density protection foam”. Livello finiture Ottimo	9.5
Confort	Il confort è di ottimo livello , il paraschiena non infastidisce i movimenti	8.5
Traspirabilità	La traspirabilità è discreta , il paraschiena non ha alcuna traforatura esterna , mentre internamente ha solo alcuni fori.	7
Regolazioni	Le regolazioni sono quelle di un paraschiena standard, cioè delle bretelle e una duplice fascia entrambe elastiche.	8.5
Spessore	3.10cm ± 0.1cm	8.5
Grafiche	Nero con loghi Uvex
Made in	Cina
Altre caratteristiche	Protezioni interne removibili.
Pregi	Si adatta su misura al pilota , perfetta modulabilità.
Difetti	Scarsa aerazione , chiusura lombare con poco velcro.
Sito Web	www.uvex.com
Voto Motor-Bike	8.65/10

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RHINO RIDER – commenti alla comparativa

Comparativa paraschiena : RhinoRider Rhino 105

RhinoRider Rhino 105 LIVELLO 2

8.11/10

Comparativa paraschiena : Dainese Wave 12

Dainese Wave 12 LIVELLO 1

8.65/10

Comparativa paraschiena : Soul Race MF Bender

Soul Race MF-Bende LIVELLO 1

8.42/10

Comparativa paraschiena : Giali Ck-Race

Giali Ck-Race LIVELLO 1

8.36/10

Comparativa paraschiena : Zandonà Shark

Zandonà Shark LIVELLO 2

8.86/10

Comparativa paraschiena : Zandonà Shield

Zandonà Shield LIVELLO 1

8.58/10

Comparativa Paraschiena : Ultimate Stuff Akira 7 CLM

Ultimate Stuff Akira 7 CLM LIVELLO 1

8.48/10

Comparativa paraschiena : Dainese Back Shield 7 Air

Dainese Back Shield 7 AIR LIVELLO 1

8.77/10

Comparativa paraschiena : Uvex protector shield PG1

Uvex protector shield PG1 LIVELLO 2

8.65/10