Test-Primo contatto

Abbiamo ricevuto con piacere, in test, il casco off-road della Scorpion Exo, più precisamente il VX-15. Il casco risulta si da una prima vista e considerazione, ben realizzato; ha infatti una calotta da un design aggressivo e filante, inoltre, è stata studiata per adattarsi al meglio ai collari protettivi esistenti in commercio e, migliorarne pertanto, il funzionamento. La grafica del casco è veramente d’impatto, ben realizzata e studiata. Gli interni sono realizzati in KwikWick2 e riprendono la grafiche esterna del casco, inoltre, come ormai quasi tutti gli Scorpion, dispone del sistema Airfit, ovvero una tecnologia che sfrutta dei cuscinetti gonfiabili posti sotto i guanciali, che permettono un’ottimale aderenza del casco sul viso del pilota. Il punto forte di questo casco, oltre la linea e la qualità costruttiva, è il prezzo che si aggira dai 119 ai 149 euro.

Caratteristiche tecniche

La calotta è realizzata in fibre termoplastiche che gli conferiscono una struttura molto leggera e resistente, inoltre è sagomata in maniera da migliorare l’utilizzo dei collari protettivi. Gli interni del casco, molto curati nei dettagli e nell’estetica sono realizzati in Kwikwick2, un materiale antibatterico con un ottimo assorbimento dell’umidità e molto soffice al tatto, simile al velluto. Gli interni sono completamente smontabili e lavabili in lavatrice.
Il sistema di areazione è ben fatto, garantisce un’ottima traspirabilità e il flusso dell’aria, sia in entrata che in uscita, risulta soddisfacente. La chiusura è a doppio anello a D, come gran parte dei caschi sul mercato. Sul VX-15, inoltre, è possibile smontare la presa d’aria anteriore in modo tale da poter pulire facilmente la spugnetta interna ad esse e nel caso limite di usura, questo smontaggio, permette di sostituirla.

Fiore all’occhiello di questo casco è il sistema Airfit di seconda generazione. Questo sistema, tramite dei cuscinetti gonfiabili posti sotto i guanciali, consente un’ottimale adattabilità del casco sul viso del pilota.
Inoltre il VX-15 è testato TUV e omologato ECE 22-05

Test

Abbiamo testato lo Scorpion VX-15 in varie sessioni di allenamento in pista. Il casco risulta  da subito molto comodo e la calzata è praticamente perfetta,gli interni sono ben realizzati  e non danno alcun fastidio al pilota, inoltre il tessuto KwikWick2 è molto piacevole a contatto  con la pelle, data la sua trama simil velluto. L’apertura frontale consente una buona visuale,  anche se c’è da sottolineare, che il paranaso risulta leggermente fastidioso nel caso di utilizzo  di mascherine un po’ ingombranti. Per quanto riguarda il frontino, abbiamo potuto appurare  che risulta essere aerodinamico è ben realizzato, robusto e filante, infatti non crea alcun  fastidio durante la guida, anche a discrete velocità, purtroppo però, non appena ci si avvicina a  zone controsole, la visibilitò risulta lievemente affaticata. Il sistema Airfit,invece, permette  una calzata del casco pressocchè perfetta, grazie alla piccola pompetta posta sotto la mentoniera, i guanciali aumentano di volume, facendo adattare al meglio al nostro viso, gli interni del casco. Successivamente, grazie a un piccolo tastino, si possono sgonfiare all’istante, entrambi i guanciali, facilitando così la rimozione del casco. Il sistema di rimozione della presa d’aria frontale è un’idea interessante, l’unica pecca riscontrata dal nostro punto di vista, risulta essere la fragilità dello stesso. Per il resto non abbiamo nient’altro da dire, a nostro parere,infatti, risulta essere un casco veramente valido.

Pro:

- Prezzo
- Design
- Calzata

Contro:

- Presa d’aria frontale
- Paranaso

Consigliato?

Certamente noi ci sentiamo di consigliarvi questo casco, il motivo? Semplice, è un casco di buona qualità, esteticamente bello e gli interni sono veramente ben fatti e confortevoli. il prezzo è davvero competitivo, si và dai 119 ai 149 euro, a seconda della variante grafica. Necessita, a nostro parere, ancora di qualche piccola miglioria ma il livello raggiunto da Scorpion è decisamente molto buono.