Oggi vi vogliamo presentare una vera e propria meraviglia, un sogno costruito giorno dopo giorno da 2 anni da un nostro amico motociclista, un vero e proprio appassionato.
L’idea di base è una di quelle che a tutti, almeno una volta nella vita, è passata per la testa, magari al bar sotto casa con i soliti amici motociclisti: unire il motore due tempi più potente di sempre, quello dell’Honda CR500, con una ciclistica moderna ed efficace. Nel particolare in questo caso si è utilizzato il telaio di una Honda CRF450 del 2007.


Potremmo dedicare a questo passaggio altre mille parole, ma abbiamo preferito regalarvi una galleria completa (con 45 foto!) di tutti i passaggi che hanno trasformato questi due ingredienti (e molti altri che vi sveleremo dopo la galleria) in una delle supermotard più belle ed estreme che esistono nella faccia della terra!

Ora che ci siamo gustati questa fantastica galleria di tutti i lavori svolti su questo meraviglioso modello è giunta l’ora di svelarvi tutti i particolari e gli accessori che sono stati montati in questa special con il telaio del CRF450 e il motore del CR500 2t, il SuperMotard 500 due tempi più esplosivo mai visto!







Ricapitoliamo: le due moto donatrici sono un Honda CR500 del 1991 e un Honda CRF 450 del 2008.

Motore:

Motore ricostruito di un CR500 2t ‘91
Nuovo albero con biella Prox
Nuovi cuscinetti di banco e guarnizioni
Pistone oversize Prox da 502cc
Pacco lamellare Boyesen con lamelle in carbonio
Cestello frizione Talon e dischi e molle originali
Coperchio frizione Boyesen
Carter accensione Boyesen
Carburatore PWK
Lucidatura carter, testa, kickstart, carterino della pompa dell’acqua
Tubi di raffreddamento in silicone
Radiatori CRF250 modificati
Airbox di derivazione CRF450 modificato.

Ciclistica:

Telaio CRF450 2007
Modificato artigianalmente per inserire il motore del cr500, verniciato a polvere color grafite.
Forcellone Aprilia RXV, verniciato a polvere color grafite.
Telaietto artigianale verniciato a polvere color grafite.
Forcella anteriore Marzocchi Shiver da 50.
Piastre forcella Marzocchi anodizzate.
Ammortizzatore posteriorie Ohlins TTX
Ammortizzatore di sterzo Ohlins 2.1

Altri accessori:

Scarico completo pro-circuit con doppio scarico Akrapovic in carbonio e titanio per crf 250 .
Cerchi in carbonio Goldspeed.
Impianto frenante anteriore completo Beringer (Disco, pinza e leva).
Disco frenante posteriore Aprilia RXV.
Serbatoio in carbonio Pro-Carbon.
Parafango anteriore in carbonio Pro-Carbon accorciato e modificato.
Para-serbatoio in carbonio Pro-Carbon.
Parafango posteriore con pellicola carbon-look.
Plastiche Honda CRF450 in carbonio Pro-Carbon.
Paramani in carbonio Infinity con anima in acciaio.
Tappo benzina Icon Racing
Grafiche personalizzate GFX

Abbiamo appositamente rimosso dall’elenco alcuni particolari (firmati)… Ne hai trovati qualcuno? Scrivilo nei commenti!