Sembra proprio che gli ingegneri della MV Agusta non abbiano avuto voglia di riposarsi nemmeno un secondo: di poche settimane fa, infatti, la notizia che sarebbe stata prodotta la nuova Brutale e ora dopo pochissimo tempo l’annuncio che l’altra colonna portante della produzione sarebbe stata rinnovata…
In effetti la "vecchia" F4 è stata in produzione per svariati anni malgrado si trattasse di una moto da corsa e che quindi richiedeva innovazioni tecniche quasi ogni anno.
Molti riconoscono in questi due nuovi modelli lo zampino della Harley, che a quanto pare aveva progettato un ringiovanimento delle due moto fin dall’inizio.
Per ora di questa nuova moto non si sa moltissimo, l’unica immagine che siamo in grado di proporvi è quella del cupolino, ma da questa siamo comunque in grado di prevedere la linea seguita dagli ingegneri per questo progetto. Infatti le novità che possiamo notare sono parecchie: il fanale anteriore ha luci di posizione a led ed è equipaggiato con un proiettore poliellissoidale. Le linee sono chiaramente tese, tutto a vantaggio dell’aerodinamica, anche gli specchietti sono nuovi e se si osserva bene si può notare che anche il cupolino in plexiglass sia cambiato.
Purtroppo l’immagine è di dimensioni ridotte e punta a celare ogni altro dettaglio appartenente alla moto. Comunque si può immaginare che la nuova F4 riceverà lo stesso trattamento della sorella naked. Ciò significa che probabilmente la parte tecnica verrà rinnovata e che al contrario per tutto ciò che concerne l’estetica rimarrà piuttosto ancorato al vecchio modello che ha già fatto impazzire migliaia di appassionati e che quindi merita di essere riproposto anche se con qualche dettaglio cambiato. Il design sarà caratterizzato da linee avvolgenti ma che differiranno dal modello 09 in quanto realizzate su carene meno estese, il codone verrà modificato interamente ma l’elemento più originale di esso, lo scarico, rimarrà invariato nella sua forma a canne d’organo.
Per quanto riguarda il telaio sappiamo che sarà molto simile a quello della Brutale, caratterizzato da una struttura a traliccio e piastre, compatto e leggero. Anche il forcellone monobraccio è stato rivisto e risulterà essere più lungo, meno pesante e con ottime doti di torsione e flessibilità.
La parte motoristica è composta da un motore più silenzioso, leggero e pieno di aggiornamenti già proposti nella naked di casa MV. I circuiti dell’olio e dell’acqua sono nuovi ed equipaggiati delle relative pompe; le testate ed i gruppi termici sono stati riprogettati e migliorati, l’avviamento ed i generatori risulteranno essere più leggeri, l’alimentazione e la gestione elettronica del motore sarà di nuova generazione, infine, nuovi anche il contralbero di bilanciamento e il cambio.
La strumentazione saà molto simile se non uguale a quella della Brutale e saranno riviste le quote ciclistiche e l’ergonomia, anche in questo caso con l’obiettivo di rendere l’F4 più fruibile senza tuttavia rinunciare a nulla in termini di rendimento dinamico.
Tutta la produzione attuale, focalizzata sulla 312RR sarà mantenuta e ampliata con questo nuovo modello che disporrà molto probabilmente di cilindrata 990 e 1090. Sembra dalle ultime indiscrezioni che la versione più tirata sia quella da 1000cc e quindi si pensa che li si potranno notare i maggiori aggiornamenti tecnici.
Naturalmente non siamo ancora in grado di dirci certi riguardo a tutte le novità e quindi avremo il piacere di informarvi non appena si saprà qualcosa di ufficiale.
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