Presentato nel 1999 il T-Max compie 10 anni e in questo periodo è diventato il maxiscooter più venduto e popolare in Italia e in Europa.
Un enorme successo dovuto anche ad aggiornamenti intelligenti che mamma Yamaha ha saputo apportare per mantenerlo sempre al top un passo avanti rispetto alla concorrenza.
Per questo decimo anniversario c’era chi pensava ad uno stravolgimento totale , c’era anche chi pensava ad un super T-Max da 750 o addirittura 800 di cilindrata.
Invece la Yamaha presenta "solo" una edizione speciale : il T-Max "White Max" che presenta un’inedita livrea bianca a doppia tonalità e una grafica esclusiva.
L’impatto estetico è completato da parti in metallo anodizzato color argento e nero e dai cerchi color titanio lucidato con la parte centrale in bronzo.
Il motore resta lo stesso : un bicilindrico parallelo da 499cc , raffreddato a liquido con distribuzione bialbero a 4 valvole che offre un’ottima spinta e scatti al semaforo da moto di grande cilindrata.
Il telaio è un nuovo pressofuso in alluminio che offre sia maneggevolezza che stabilità anche grazie alle sospensioni tarate per un uso sportivo e alle ruote da 15 pollici.
La frenata è garantita da freni a disco da 267mm morsi all’anteriore da pinze a quattro pistoncini.
La sella è ampia e offre il supporto lombare , buono lo spazio anche per il passeggero .
Il serbatoio è da 15 litri e garantisce un’autonomia di 200 km ( non molti , ma in linea con l’indole sportiva del mezzo).
Il prezzo di listino non è stato ancora rivelato ma si pensa intorno ai 10.190 Euro della versione attuale , forse qualcosa di più.
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