Introdotto inizialmente nella Husaberg FE 450 , il cilindro inclinato in avanti di 70° ottimizza la centralizzazione delle masse e rende la guida estremamente neutra.
Ora questa particolare conformazione debutta in una supermotard esattamente nella Husaberg FS 570 supermotard che riprende molto dalle sorelle FE.
![husaberg-fs-570-supermoto_5[1] husaberg-fs-570-supermoto_5[1]](http://test.motor-bike.it/wp-content/uploads/husaberg-fs-570-supermoto_51-650x432.jpg)
Rispetto alla versione enduro questa versione ha ricevuto numerose rivisitazione tecniche che la hanno trasformata in una divora-curve.
Sono arrivati nuovi cerchi da 17″ che ospitano gomme tubeless , un nuovo impianto frenante a 4 pistoncini con pinza radiale , una nuova taratura delle sospensioni e parafango e grafiche per crearle un aspetto “diverso”.









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