Track Diesel T800CDI

Scritto da Matteo Arelli il 15/01/2009 in Recensioni Moto
Track Diesel T800CDI

I preparatori olandesi della EVA Products hanno progettato una enduro stradale spinta da motore diesel.
La prima moto diesel fu realizzata più di un secolo fa in Olanda … Pura coincidenza?Nonostante sia un secolo che si vedono moto diesel artigianali , le grandi case produttrici non danno troppo credito a questo tipo di motorizzazioni.
Proprio la Eva Products è la prima che ha intenzione di immettere nel mercato questa moto diesel : la track T800 Cdi al prezzo non proprio contenuto di 17.500€.
Questo progetto nasce da un tre cilindri icdi di derivazione smart da 800cc capace di 45cv a 3.000 giri e 100Nm a 1.800 giri(regime massimo di rotazione 4.500 Giri).
Il costruttore dichiara 40 km/h e una velocità massima di 175 km/h.
Intorno a questo propulsore è stata costruita una endurona , praticamente un incrocio tra una BMW R1200GS e una KTM adventure 990.
Infatti il posteriore(ruota, cardano e freni) sono presi dalla Tedesca mentre la ruota anteriore , i freni , la forcella WP da 48mm e il parafango sono di dervazione Austriaca.
Il peso dichiarato a secco è di 198Kg pari pari alla cugina Ktm 990.
La Track T800CDi sarà presentata ufficialmente al salone di Utrecht e al momento dell’ordine sarà possibile personalizzarla con cambio automatico CVT o doppie ruote motrici.

Dati Tecnici

Motore:
Tre cilindri in linea
Raffreddamento:
Liquido
Cilindrata:
800 cc
Alesaggio e corsa:
107×66 mm
Rapporto di compressione:
18:1
Distribuzione:
4 V/DOHC
Lubrificazione:
Forzata
Alimentazione:
Iniezione elettronica
Accensione:
Digitale
Avviamento:
Elettrico
Potenza massima:
45 Cv a 3.000 giri
Coppia massima:
100 Nm a 1.800 giri
Trasmissione primaria:
Ingranaggi
Trasmissione finale:
Catena
Frizione:
Multi disco in bagno olio
Cambio:
6 Rapporti/ CVT
Telaio:
Traliccio in tubi d’acciaio
Sospensione anteriore:
Forcella WP
Sospensione posteriore:
Mono ammortizzatore
Garanzia:
2 Anni
Omologazione
ND

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