KTM 990 Supermoto R

Il Motto della KTM 990 Supermoto R è : “nessun compromesso”. Nessun compromesso perchè già la 990 Standard è una delle maxi-motard più aggressive del mercato , ora la versione R è qualcosa di ancora più cattiva ed esagerata.
Con lei la KTM manda in pensione il famoso LC8 a carburatori che resta ormai solo nella Superenduro R Ezberg Edition .
La versione R cambia in molti dettagli tecnici , ma la base resta ovviamente la già cattivissima SM 990.
La lettera R porta una nuova grafica super-aggressiva che gioca con l’accoppiata bianco/arancio.
Oltre al livello grafico la R porta in dote delle nuove pinze Brembo Monoblocco , dei nuovi cerchi forgiati Marchesini (1.6 Kg di masse non sospese in meno) e delle raffinate sospensioni WP Racing.
Queste sospensioni non sono solo più evolute rispetto alle rispettive della versione base , ma hanno anche un’escursione ridotta : da 200 a 160mm all’anteriore e da 200 a 180 al posteriore.
Arriva anche un serbatoio più snello dalla capacità di soli 15 L (occhio all’autonomia quindi!) che consente alla sella di allungarsi per permettere al pilota di spostare il peso nella guida d’attacco.
Tutti questi particolari portano il peso (con tutti i liquidi esclusa la benzina) a 189 Kg.
Il propulsore non ha ricevuto nessun intervento (né ne avrebbe avuto bisogno…): Il V2 di 75° eroga 117Cv a 9.000 giri e 97 Nm a 7.000 giri.
Il prezzo di questa versione speciale è di 13.100€ , cifra salata , ma comprensibile vista la qualità dei materiali e le dotazioni tecniche.

Abbiamo selezionato dai migliori siti di moto i test già effettuati della KTM 990 Supermoto R
-Videoprova by Motorevue
-Videoprova by BIKEmagazineUK
-Videoprova by MCN
-Videoprova by MotoMAGGR
-Test by MotorBox

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Dati Tecnici