Honda DN-01

La DN-01, ha mostrato a tutti la nuova direzione del motociclismo secondo Honda, grazie al più rivoluzionario styling da vera “Sport Cruiser” ed al cambio automatico più avanzato (HFT) mai sviluppato per le due ruote. Una moto che debuttò nel lontano 2005 nel Salone di Tokyo ma che poi senza preavviso fu mostrata anche al Salone del Motociclo a Milano. Questo, fece pensare a molti che non fu solo un prototipo esibito per attirare l’attenzione ma un vero e innovativo mezzo da mettere sul mercato. Il progetto iniziale dei tecnici Honda era quello di poter associare la comodità di una cruiser, pe prestazioni di una moto stradale e la praticità di un maxiscooter. La massima attenzione è rivolta alla trasmissione in quanto la DN-01 vanta dell’HFT (Human-Friendly Transmission). Quest’ultima è una trasmissione idromeccanica con una frizione idraulica che varia istantaneamente il rapporto di trasmissione; ciò permette di ottenere un’erogazione e un’accelerazione lineare e senza “strappi” proprio come quella che regala una cambio manuale.
Inoltre essa dispone delle modalità Drive, Sport e Manuale a 7 velocità.
Ovviamente una buona trasmissione deve essere combinata con un buon motore.
Dunque la Honda ha pensato di far derivare un propulsore da quello del Transalp; un bicilindrico a V di 52° da 680cc raffreddato a liquido, che utilizza l’iniezione elettronica PGM-FI e la testata a quatto valvole, che garantisce un flusso più uniforme e concentrato dei gas di aspirazione e di scarico attraverso le rispettive camere di combustione, donando un’emozionante spunto non appena si ruota la manopola destra.
Per quanto riguarda la ciclistica e la posizione di guida la sella ampia, bassa e confortevole (con eccellente spazio per il passeggero), il manubrio ben
proteso all’indietro e le spaziose pedane, favoriscono una buona dose di relax. Il peso è ottimamente distribuito in modo da esaltare la stabilità della moto, in particolare alle alte velocità, mentre le geometrie consentono numerosi vantaggi in termini di maneggevolezza. E se a tutto ciò si aggiunge la sospensione posteriore con monoammortizzatore Pro-Arm ed una frenata impeccabile, ecco che si ottiene un controllo così sicuro da assaporare una piacevolissima sensazione: un tutt’uno con la propria moto.
Ogni singolo componente è infatti studiato nel dettaglio e rivela tutta la genuinità, l’esperienza e l’eredità della vincente tradizione Honda. Il risultato finale è una moto assolutamente stupefacente da osservare e guidare, sempre pronta a svolgere ogni compito richiesto da uno stile di vita moderno.
Le tre colorazioni disponibili sono le seguenti:
-Sword Silver Metallic;
-Graphite Black;
-Pearl Sunbeam White.

Abbiamo selezionato dai migliori siti di moto i test già effettuati della Honda DN-01:
-Videoprova by Motociclismo
-Videoprova by TG2 Motori
-Videoprova by MCN
-Videoprova by Motorcycle.com
-Videoprova by Motorbox
-Test by MotorBox
-Test by Motonline

Dati Tecnici