Norton Commando 961 SE

Scritto da Matteo Arelli il 01/10/2009 in Recensioni Moto
NortonBST[1]Della rinascita della Norton ne avevamo già molto parlato , ma ora finalmente la -di nuovo inglese- Norton posseduta dall’imprenditore Stuart Garner ha presentato il primo modello della casa.
Dopo averci fatto vedere la NRV con motore rotativo al TT ( che verrà messa in listino a breve) la Norton presenta la sua prima nata che rievoca negli appassionati un brivido di nostalgia : La Commando 961 SE

Norton Commando 961 SE
Norton-Commando-961[1]
La Norton Commando è una moto dall’aspetto dannatamente classico , con un motore di stampo classico e con una ciclistica moderna.
Per la meccanica si è scelto un classico inglese : il bicilindrico parallelo da 961cc raffreddato ad aria (anche se ad iniezione e Euro 3) con una distribuzione ad aste e bilancieri con due valvole per cilindro.
Nonostante questo la potenza è di 80 cv a 6.500 giri e la coppia è di 90 Nm a 5.200 giri ; praticamente una classica molto performate.
Le previsioni sono di produrre 1500 Commando 961 all’anno , ma nel 2009 sono prodotte solo 200 in versione SE (Special Edition).
La Commando 961 Se adotta un telaio a traliccio in acciaio (classico per moto di questo segmento), ma in controtendenza ha una ciclistica davvero sopraffina e sportiva.
Le sospensioni sono dell Ohlins (pluriregolabili sia all’anteriore dove si trova una forcella tradizione e al posteriore con una coppia di ammortizzatori),i freni sono dei Brembo Serie Oro e i cerchi sono dei meravigliosi BST in carbonio.
In carbonio ci sono anche molti altri particolari che portano l’ago della bilancia a 188 kg.
Da notare anche l’interasse di soli 1.420mm e la gommatura attuale(120/70 , 180/55) che traformano la Commando 961 Se in una moto dal fascino retrò ma con una ottima guidabilità e divertimento , cosa che molte avversarie dirette non riescono ad offrire.

Come già detto la Norton Commando 961 Se sarà disponibile inizialmente in soli 200 esemplari con un prezzo intorno ai 13.000 euro.


Abbiamo selezionato dai migliori siti di moto i test già effettuati della NORTON Commando 961 SE
-Test by Virgilio Motori
-Test by MCN

Dati Tecnici
Motore:
 Bicilindrico parallelo
Raffreddamento:
 Aria
Cilindrata:
 961cc
Rapporto di compressione:
 10.1
Distribuzione: 2 valvole per cilindro
Lubrificazione:
 A carter umido
Alimentazione:
 Iniezione elettronica
Accensione:
 Digitale
Avviamento:
 Elettrico
Potenza massima:
 80 a 6.500giri/min
Coppia massima:
 90 Nm a 5.200 giri/min
Trasmissione primaria:
 Ingranaggi
Trasmissione finale:
 Catena
Frizione:
 Multi disco in bagno d’olio
Cambio:
 5 apporti
Telaio:
 Tobulare in alluminio con serbatoio dell’olio integrato
Sospensione anteriore:
 43mm Ohlins RWU
Escursione:
 115mm
Sospensione posteriore:
 Doppio ammortizzatore Ohlins
Escursione:
 100mm
Freno anteriore:
 A doppio disco semi-flottante (ø 320 mm)
Freno posteriore:
 A disco singolo (ø 220 mm)
Pneumatici: Ant. 120/70×17″ – Post. 180/55×17″
Garanzia:
 2 Anni
Prezzo: 13.000 Euro
Omologazione:
 Euro-3

Aggiungi un commento