La Osbe è un’ azienda italiana che da più di 10 anni è specializzata nella produzione di caschi e ultimamente di interfoni. La Osbe ha in catalogo un’ampia gamma di caschi per ogni uso : da un utilizzo modaiolo ad un uso agonistico sia su asfalto che fuori. Il modello che andremo a testare è lo Xenium Ibiscus : modello 2008 del modello di punta nel settore off-road della casa piemontese.
Aspetto, Particolari e Grafica
Per il design di questo casco la Osbe si è affidata ai professionisti della ADesign che hanno realizzato una grafica elegante e allo stesso tempo sportiveggiante , tuttavia l’accostamento cromatico non è dei migliori. Per quanto riguarda i particolari, le prese d’aria sono molto curate e sono cromate opaco nella mentoniera e posteriormente, mentre lateralmente sono incassate nella calotta evidenziate da un segno grafico. Gli interni sono caratterizzati dall’ alternarsi di parti imbottite di color grigio chiaro e da parti più piccole traforate di color grigio più scuro. Abbiamo notato che le guarnizioni bianche, che si trovano nell’ apertura frontale del casco, tendono ad annerirsi con l’ uso.
Calzata, Confort
Per testare questo casco lo abbiamo provato sia su una moto da cross che su una da motard, per coglierne meglio caratteristiche, pregi e difetti in condizioni d’uso diverse. Abbiamo immediatamente riscontrato che la taglia dichiarata dalla casa produttrice, ovvero la M, risulta estremamente stretta quasi al livello di una taglia inferiore. La calzata è nel complesso buona nonostante sia presente un punto fastidioso all’altezza della tempia. Non discutibile l’ottimo flusso d’aria senza vortici che passa nel casco. Sottoposto alle forti sollecitazioni della pista da cross lo Xenium si è dimostrato comodo e di calzata sicura nonostante creasse alcune fastidiose oscillazioni. Gli interni risultano abbastanza confortevoli e i guanciali garantiscono notevole comodità. Infine a livello acustico questo casco permette a chi lo indossa di avvertire facilmente i rumori provenienti dall’ esterno.
Interni , Sistema di Aereazione e Frontino
L’interno è completamente amovibile e lavabile per garantire un’igiene perfetta a qualunque persona indossi questo casco ed utilizza tessuti misti grigi con alcune parti più chiare imbottite ed altre più scure traforate per una migliore traspirazione. Lo smontaggio delle imbottiture si può fare facilmente : si parte prima dai guanciali fissati per mezzo di tre bottoni per poi passare alla cuffia incastrata tramite appositi inserti a strappo. Naturalmente per rimontare il tutto occorre agire inversamente facendo attenzione a riattaccare con precisione gli inserti delle imbottiture negli appositi spazi. La chiusura del casco è a doppio anello, anche se il cinturino che la regge è di nylon non molto resistente. Il ricircolo d’ aria all’ interno del casco avviene in modo continuo grazie alle aerazioni cromate che si trovano su tutti i lati del casco oltre alla grande apertura nella mentoniera che permette l’ entrata di un’ elevatissima quantità di aria. Lateralmente lo Xenium Ibiscus offre due prese d’ aria come nella mentoniera e tutte sono protette internamente da una retina metallica che impedisce ai corpi estranei di infiltrarsi all’ interno del casco. Diversamente agli interni, per il frontino lo smontaggio delle viti in plastica è risultato abbastanza complicato dato che all’ interno dei fori che le ospitano si erano accumulati granelli che hanno impedito di svitarle rapidamente. Per rimontarlo è bastato ripulire i fori e inserire le viti che in pochi secondi, senza l’ utilizzo di alcun attrezzo, sono tornate al loro posto iniziale. L’ampiezza dell’apertura frontale dello Xenium Ibiscus permette l’utilizzo di ogni tipo di occhiale da cross, anche di quelli più ingombranti studiati per poter indossare sotto gli occhiali da vista.
Peso , Materiali e Prezzo
Il peso da noi rilevato è di 1250 grammi ed è appena superiore a quanto dichiarato dal produttore(1150 ± 50g). Questo è un buon risultato e configura un buon compromesso tra peso e protezione. La calotta esterna è stampata in Carbon/Kevlar attraverso la tecnologia APC-CK (Advanced Performance Composite-Carbon Kevlar); le taglie vanno dalla XS alla XL. L’Osbe Xenium è di disponibile in 7 varianti grafiche(Ibiscus, Patriot Carbon Limited Ed., Patriot, Shock Red Graphic, Shock Blue Graphic, White Pearl e Mat Black) e il prezzo di listino è di 252 Euro.
Conclusioni
L’ Osbe Xenium può essere considerato nel complesso un casco abbastanza buono visto che è risultato valido ai nostri test sia per utilizzo fuoristrada che motard o enduro stradale. Le finiture e i dettagli sono curati, anche se qualche particolare dovrebbe essere migliorato. Il prezzo si rivela “giusto” per coloro che hanno bisogno di un casco da utilizzare quotidianamente senza pretendere prestazioni di massimo livello.
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