Honda CBR 1000 RR Turbo Kynetic

iniziamo subito dicendo che il preparatore di questo bolide è juan carlos , un uomo che ha una passione per le moto enorme.
la base di partenza è una cbr 1000 rr del 2005 che è stata progressivamente modificata in molti step.
per prima cosa il motore ha ricevuto una turbina (di derivazione giapponese)della ihi , ha installato dei nuovi collettori di scarico in acciaio artigianali e ha cambiato il filtro dell’aria con uno in alluminio.

il silenziatore è stato fatto anch’esso a mano in acciaio inossidabile da 63mm di diametro in motogp style.
la turbina pompa aria a 0.5 bar , mentre all’interno del motore sono state modificate le camere di scoppio , le guarnizioni ed è stato aumentato il rapporto di compressione.
i problemi elettronici sono stati risolti grazie ad alcuni aiuti della dinojet come la centralina aggiuntiva e l’ignitium ban wide module.
in questo modo è stato possibile istallare una nuova mappa per l’iniezione per far lavorare al meglio il motore sovralimentato.
per scaricare a terra tutta questa nuova potenza juan carlos ha montato un avon 300/35-18 al retrotreno .
ovviamente si è dovuto lavorare molto per far entrare questo mastodontico pneumatico , ma si è risolto il tutto modificando il forcellone e adeguando la trasmissione.
l’ammortizzatore posteriore è ora un ohlins modificato di derivazione vtr 1000 sp1.
questi sono stati i lavori più importanti che sono stati svolti , ma anche moltissimi altri dettagli sono stati modificati come l’eliminazione delle carenette anteriori o il nuovo radiatore dell’acqua maggiorato …