EZ Tuning Aprilia Tuono Fucktory

Scritto da Redazione Motor-Bike il 16/10/2008 in Tuning Moto
Aprilia Tuono Fucktory
Aprilia Tuono FucktoryLa nostrana EZ-Tuning ci ha ormai abituato a special radicali e ambiziose : non è un’eccezione L’aprilia Tuono Fucktory che unisce uno stile unico ad un motore davvero al top.
L’elaborazione estetica si fonda principalmente su un nuovo codone derivato dalla gsx-r 1000 , un gruppo ottico anteriore della effeefferacing e una colorazione aggressiva bianco-oro-nero.
Come accessori sono presenti tutti le migliori mache : Marchesini per i cerchi , Ohlins per le sospesioni , Brembo per le pinze radiali, Braking per i dischi wave , Frentubo per le tubazioni freno…
Tutti gli altri particolari come pedane , risers , manubrio e altro sono stati sostituiti con altri in carbonio o titanio.
Per il motore si è puntato su alcuni efficaci interventi : filtro BMC, nuova centralina e impianto di scarico artigianale con silenziatore Exam.
In pista tra i cordoli o ferma davanti ad un bar questa special cattiva e sfiziosa fa vedere sempre quanto vale.

Scheda tecnica Preparatori
EZ Tuning è una società nata per dare, al motociclista che non si accontenta di avere una moto uguale a tutte le altre, un completo e soddisfacente servizio di personalizzazione e di post vendita. EZ Tuning svolge, infatti, attività di commercio al dettaglio di parti speciali per motoveicoli di qualsiasi marca e tipo, vendita riparazione e personalizzazione di moto e scooter, vendita ricambi after market per tutti i modeli, accessori, abbigliamento “fuori dal coro” e gadgets. EZ Tuning un punto di riferimento per coloro che desiderano che la propria moto diventi un esemplare unico – una SPECIAL – o che comunque sia originale e diversa dalle altre. Modifiche estetiche e meccaniche, parti speciali create su misura, accessori dal design accattivante, verniciature ed aerografie personalizzate sono alla base dell’ attività aziendale. EZ Tuning in grado di poter realizzare, in virtù, della componente di creatività dei suoi Meccanici e Designers, le vostre idee creando vere e proprie opere d’arte su due ruote. EZ Tuning mette a disposizione dei suoi clienti anche un servizio completo di assistenza, riparazione (laboratorio ed officina) e di recupero mezzi in caso di guasto.

Aprilia Tuono Fucktory

Base di partenza: APRILIA Tuono R FACTORY 2004:

PARTI SPECIALI

centralina rapid bike3
filtro aria bmc
cornetti aspirazione aprilia factory racing
scarico ez tuning by exan
gas rapido domino
catena afam
cerchi marchesini
dischi braking
forcelle anteriore ohlins
pinze freno brembo
mono posteriore ohlins
ammortizzatore di sterzo ohlins
strumentazione gpt d3-efi
crono gp one
manubrio rizoma
contrapesi manubrio rizoma
pompa freno radiale brembo 19
pompa frizione radiale 16 performance tecnology
tubi freno avio frentubo
viteria ergal lightech
tappo serbatoio lightech
tamponi telaio sbk
parafango anteriore carbonio mpg
faro anteriore effeefferacing
codone suzuki k5 modificato ez tuning
codino monoposto
sottocoda ez tuning
frecce anteriori ez tuning by sparco
frecce posteriori renault megane
luce targa motrax
portatarga divina racing
specchi lightech
rivestimento sella ez tuning

Motore

Bicilindrico a V longitudinale di 60°, 4 tempi, raffreddamento a liquido con circuito pressurizzato a tre vie, distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro, doppio contralbero antivibrazioni.

Alesaggio e corsa
97 x 67,5 mm

Cilindrata
997,62 cc

Rapp. di compressione
11.4 : 1

Potenza max alla ruota 96 kw (131 cv) a 9800 giri/minuto ; calcolata all’abero 100 kw (136 cv)
Potenza max all’albero originale : 92 kw (125 cv) a 9500 giri/minuto

Coppia max : 10,2 kgm (99,9 Nm) a 8870 giri/minuto ; calcolata all’albero 10.7 kgm (105 Nm) a 8870 giri/minuto
Coppia max all’albero originale 9.8 kgm (96 Nm) a 8750 giri/minuto

Alimentazione
Sistema integrato di gestione elettronica del motore.
Iniezione elettronica multipoint indiretta. Corpi farfallati da 51mm.

Accensione
Elettronica digitale con due candele per cilindro (TSI, Twin Spark Ignition), integrata con l’iniezione.

Avviamento
Elettrico

Lubrificazione
A carter secco con serbatoio olio separato.
Doppia pompa trocoidale con radiatore raffreddamento olio.

Frizione
Dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico servoassistito
Tubo frizione in treccia metallica.

Trasmissione primaria
Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 60/31 (1,935)

Trasmissione finale
A catena

Rapporto di trasmissione:
42/16 (originali 42/17)

Telaio
A doppio trave laterale scatolato, inclinato, in lega d’alluminio. Telaio reggisella smontabile in lega d’alluminio.

Sospensione anteriore
Forcella upside down Ohlins totalmente regolabile ; steli Ø 43 mm, escursione ruota 120 mm.

Sospensione posteriore
Ammortizzatore idraulico Ohlins regolabile in estensione, compressione, precarico molla e lunghezza.
Escursione ruota 135 mm

Freni Ant.:
Braking a doppio disco flottante da Ø 320 mm. Pinze a quattro pistoncini 2 pastiglie in materiale sinterizzato. Tubo freno in treccia metallica.

Post.:
Braking a disco d’acciaio inox Ø 220 mm. Pinza a due pistoncini diametro 32 mm. Tubo freno in treccia metallica e pastiglie in materiale sinterizzato.

Cerchi
Marchesini racing forgiati in lega di alluminio
ant.: 3,50 X 17″
post.: 6,00 X 17″

Pneumatici
radiali tubeless;
ant.: 120/70 ZR 17
post.: 180/55 ZR 17 (alternativo: 190/50 ZR 17)

Dimensioni

Lunghezza max 2060 mm (originali 2070 mm)
Altezza sella 823 mm (originali 820 mm)
Altezza manubrio 1034 mm (originali 1040 mm) ai punti esterni
Interasse 1405 mm (originali 1415 mm)
Avancorsa 95 mm (originali 99 mm)
Angolo di sterzo 25°

Per ulteriori informazioni: www.eztuning.it


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